¿Realmente, ANDA TAN POCO, o mejora con el tiempo?

Hola a todos, ayer me entregaron mi QQ 1.6 Acenta, es muy confortable, ergonómico y estable, pero... en cuarta y quinta le cuesta muy mucho. Mi anterior coche era un Cordoba SX TDI 90 CV. Esto mejora con el tiempo o es que el 1.6 no da para más. En los foros decían que éste motor andaba de sobra, tendrían un Arosa anteriormente?

QQAstuR escribió:Hola a todos, ayer me entregaron mi QQ 1.6 Acenta, es muy confortable, ergonómico y estable, pero... en cuarta y quinta le cuesta muy mucho. Mi anterior coche era un Cordoba SX TDI 90 CV. Esto mejora con el tiempo o es que el 1.6 no da para más. En los foros decían que éste motor andaba de sobra, tendrían un Arosa anteriormente?

¿cuántos kms tienes?

Pues me lo entregaron ayer, tendrá unos 100 Km

Hombre,pues dale un poco de tiempo a que se asiente el motor.
De todas formas no esperes que tire como un TDI,para nada.Te vas a tener que acustumbrar.El TDI tenía turbo y este es un gasolina atmosférico que tendrás que subir de revoluciones para notarle la fuerza.
Pero aún no,espera unos cuantos kms para forzarle.
Lo que vas a ganar es en comfort y suavidad.

Ya me esperaba que no anduviese como el TDI, pero es que me he asustado, por que no tira nada de nada, ni en cuarta ni en quinta

Hombre no es por ser pesimista, pero eso es lo que hay. El 1.6 no tira demasiado. Además viniendo de un TDI el cambio es más brusco.

Es solo mi opinión.

Yo tengo el 2.0 y hasta los 10000 no ha empezado a estirar un 'POQUITO'....

como te dicen.. no lleva turbo.. nunca notaras la patada del tdi..

después de 1600km.. empieza a estirar un poco las marchas... piensa que en este coche tienes que utilizar el cambio y estirar hasta las 4000/4500 rpm.. para que saque los cavallos...

los tdi empujan desde bajas revoluciones por el par motor.. esto es un gasolina.. lo tienes que llevar más alegre..

QQAstuR escribió:Pues me lo entregaron ayer, tendrá unos 100 Km

Vaya, te había contestado al post pero no sé que pasó que no aparece... en fin:

¡¡¡ El coche está sin estrenar hombre !!! Ten paciencia y hazle un buen rodaje (por lo menos 4.000 kms) y luego nos cuentas. Ten en cuenta que se trata de un motor relativamente pequeño y vas a tener que llevarlo alegre. Mira en las especificaciones del motor dónde se sitúa el par motor máximo (es probable que esté sobre las 4.000 vueltas). No me lo pases de vueltas de momento, déjalo que se vaya soltando... va a mejorar seguro.

Saludos.

Asi es tranquilo que a mi me paso lo mismo con un coche que se compro mi hermano, le dije que el motor en gasolina y cilindrada pequeña y todavia en rodaje que lo llevara sin estirar (revolucionar) las marchas, a partir de 5000 empieza progresivamente a estirarle 500rpm hasta los 8000 y luego 500rpm a los 10000, poco a poco para estirarlo, notaras la diferencia, pero considera que el dti el para e mayor y lo que luego tienes que buscar es el par correcto de cambio en tu motor, el de los diesel es "plano" el gasolina es constante y progresivo, en todo caso son 100km

NI TE LO HAN PRESENTADO !!!!

Disfrutalo mucho

yo tengo el mismo motor y la verdad estoy muy contento,pero claro lo compre sabiendo q no tendria en mismo tiron q un tdi,pero si le subes de vueltas el coches anda,anda muy bien.

Gracias a todos, estoy algo más tranquilo. La verdad es que yo no soy de pisarle, y con todos los coches que he tenido mi máxima ha sido el mínimo consumo y, claro, con el tdi a pocas vueltas andaba de sobra, y si le pisaba en bajas el coche me respondía. Tendré que acostumbrarme. Lo que si veo es que me consume una media de 9L/100, cuando bajará a 6-7L/100?

Con el tiempo se ajustará en consumos y prestaciones (3-4000 km como te han dicho) pero viniendo de un TDI es más recomendable el 1.5 dCi que el 1.6 gasofa en sensaciones y fuerza a medio régimen.

SIEMPRE que se duda de un motor hay que probarlo antes de comprarlo. Quizás no tuviste la oportunidad o pensaste que pasar de 90CV a 115CV iría incluso mejor cuando pasas de un par de 210Nm a 2000 rpm frente a 156Nm a 4400 rpm.

La zona de máximas prestaciones de un motor es entre el par máximo y la potencia máxima.

Salu2

a ver todo tiene sus contras y sus pros.. si no vas a correr mucho y no haces muchos km ,... yo creo que la elección correcta es el 1.6 gasolina.. es lógico mirar solo el consumo y decir.. gasta 2 litros más que el 1.5 a los 100...

pero objetivamente: el 1.6 es muy fiable (mira solo quien ha tenido problemas con los gasolina en los foros), las revisiones son más baratas y no lleva correa distribución ni FAP... creo que a la larga te compensa..

saludos

El 1.5 Dci tampoco lleva FAP.