Sablada: PINZA DE FRENO TRANCADA Y DAÑO EN DISCO DE FRENO

Muy buenas compañeros,
Hacía tiempo que no entraba por aquí. Ningún problema con mi Nissan Qashqai 1.5dci Tekna Sport del 2009/2010 (ya tiene cerca de 1000000km), ...hasta ahora.
Resulta que el coche estaba soltando un humo blanco por el escape y vibraba el volante bastante tanto si frenaba como al conducir a 100 o 120 km/h. Le cambié los discos de freno Y también le cambié dos semanas después las pastillas de freno. Las vibraciones del volante no se cesaron. Entonces se lo lleve a la casa. Dicen que la Jumacer eran porque tenía puesto un filtro de aire que no era el original y se había deformado, haciendo mal la combustión ( Al ir hoy al taller que me lo había hecho para llevarle el filtro antiguo, que ellos me pusieron, vemos que es igual al de la casa). Con respecto a la vibración la casa me dice que la pinza delantera derecha está trancando el freno y la rueda y que pedir uno nuevo saldría muy caro, que es preferible solicitar el kit de reparación de las pinzas de freno. No pude comprobar si el freno estaba trancado. En ningún momento me olía mal, ni quemado, ni tampoco el coche tumbaba más hacia un lado que hacia otro al frenar, ni tampoco oía chirridos de ningún tipo. Sin embargo la casa seguía insistiendo en que la pinza de freno estaba trancada. Después de cuatro presupuestos no estando conforme con ninguno me cobran 410 €. Por el diagnóstico del motor que no pedí fueron 120 €, por la reparación de la pinza delantera de freno cerca de 200 €, y por el cambio de filtro del aire cerca de 50 €. Dicen que en el diagnóstico entra también la mano de obra y no sé qué cosa más: o sea en total 400 y poco. Si me han estafado no lo sé, porque no tengo forma de comprobar si la pinza de freno realmente estaba trancada. Por lo menos a mí no me lo parecía hasta que llevé el coche a la casa. Ellos dicen que el motor tiene suficiente fuerza para arrastrar por una rueda trancada. Lo único que podido hacer ya que necesito el coche para trabajar es bajarme los pantalones y tragar. He llevado la factura y el filtro de aire antiguo al otro taller para que me expliquen cómo es posible que unos discos de freno nuevos y unas pastillas nuevas puedan trancar una pinza según la casa, y como es posible que el filtro del aire se haya podido deformar si utilizan el mismo que el de la casa. Lo que está claro es que la pelota de pin pon entre estos dos jugadores he sido yo y tengo golpes por todas partes. Tener que reparar lo que es nuevo y te han cambiado no hace mucho sí que jode. Tengo la extraña sensación de que la casa me ha contado una milonga para cobrarme un dinero por algo que realmente No lo merecía. Ahora sólo me queda probar el coche a ver cómo responde. Espero que le pueda servir de ayuda a alguno de ustedes. Gracias. Buenas noches

Buenas noches compañero, muchas gracias por tu respuesta. Me ha ayudado. Supongo que mi comentario en caliente no fué lo bastante específico. El problema en cuestión es que aún habiéndole cambiado discos de freno y pastillas en un taller, que no es la casa, no cesaban las vibraciones del volante y, encima, el coche producía humo denso blanco. Al llevarlo a la casa me dijeron que el humo blanco se debía al filtro del aire en mal estado por no ser original (cosa que se ha verificado FALSO) y que las vibraciones (frenando o acelerando...), siendo discos y pastillas nuevas, se debía a que la pinza derecha estaba trancada y la rueda no giraba (cosa que yo no notaba al conducir...ni ruidos, ni sensación de desplazamiento del coche hacia un lado ni olor a quemado, ni nada...salvo las vibraciones). Así que...¿a quién creer? (No pude comprobar rueda frenada en la casa, pero si me enseñaron...al par de días...filtro deformado). Si la casa me ha dado gato por liebre, no tengo forma de comprobado. Lo único que puedo hacer es probar el coche HOY (lo recogí ayer) y ver si han cesado hemos y vibraciones. Lo que no me pareció lógico fue una factura por importe de 410 e, la cuarta factura después de negarme a aceptar 3 presupuestos. Mi sensación: que han inflado la factura...seguimos. Espero que así quede más claro el mensaje, la problemática y hacer patente el disgusto que tiene mucha gente en este foro de miles de usuarios, con la casa y sus timos.

Hola compañeros,
el presupuesto de la casa no lo acepté desde el principio y dijeron que lo iban a realizar. Así, en tres ocasiones...y, cada vez, reducían más...Esta mañana probé el coche y ni humos ni vibraciones en el volante. Lo volví a llevar al primer taller donde me habían puesto el supuesto filtro no original (el que se deformó) y vieron el coche. Sacaron el filtro y era "casi igual" al que ellos me habían puesto (no original y que se deformó). La diferencia: el de la casa viene con unas pestañas de goma y/o plástico que lo sujeta más fuertemente. De resto, idénticos. En cuanto a la pinza de freno y discos, al subirlo en altura, vimos que habían sido trabajamos (la pinza...y discos repasados). Seguiremos probándolo a ver qué tal. Sigo pensando...si fue sólo casualidad (tanto filtro deformado y pinza trancada) o fue producto de una mala manipulación del coche por parte del primer taller (¿montaron pastillas sin purgar el sistema?; ¿ese filtro, aún siendo casi idéntico, es dd peor calidad y por eso se deformó?...hasta la referencia del filtro era la misma que la de la casa, misma marca, casi igual...). Sigo sin saber por qué sucedió...lo cierto es que solo yo pagué una reparación de algo que hacía 6 meses había sido cambiado (filtro de aire, pastillas y discos). Seguimos probándolo. Muchas gracias por todo.

Pq: he leído en este foro lo de los "colores" de los humos y sus posibles causas...no me pierde agua ni creo que sea el turbo,nos inyección o la junta de la culata, pero sigo inspeccionando...gracias

Sin querer ser abogado del diablo no veo motivos para criticar al servicio técnico oficial. Has acudido con un problema, te dieron un precio de reparación y te lo han reparado. Entiendo tu mosqueo por la trayectoria de los acontecimientos, pero no son culpa del taller. En todo caso, si alguien metió la pata fueron los de ese taller ajeno que comentas que no te pusieron el filtro adecuado.

Son las conclusiones más razonables de todo lo que has escrito y una simple opinión. A veces levantamos una cruzada contra alguien, sin fundamentos de peso. La justicia debe ir en todas las direcciones.

Yo en tu caso también estaría mosqueado, pero hay que ser sensatos.

Saludos a todos.

Deica

Gracias,
tienes razón y te lo agradezco, pero soy uno de los que ya ha sido timado varias veces por la casa. Hace unos años, cuando se me acabó la garantía, me di cuenta que la casa misma no estaba poniéndole al coche el aceite que llevaba, sino otro de otra especificación, que ellos decían que era apropiado para el clima de Canarias (donde vivo, Tenerife) y más barato. Les dije: "¿si el fabricante dice que tiene que llevar este aceite en específico...por qué, ustedes que deben ser quienes mejor cuiden el coche..., cambian a voluntad el aceite?" y segundo:"¿desde cuándo la casa se preocupa por lo barato? ¿acaso van a pagar ustedes la reparación o el aceite?". Y así terminé con ellos y empecé en otro taller a ponerle el aceite que dice el fabricante. Ahora, con esto que me ha sucedido, me he quedado con la mosca de no saber quién dice la verdad y quién miente, ya que me parece extraño reparar una pinza de freno de unas pastillas y discos nuevos...; a la par que lo del filtro de aceite. El caso es que el taller no se hizo responsable y la casa "arregló" el entuerto...; el coche, de momento, va bien. Se acabaron las vibraciones y no he notado o visto humos...y hasta creo que tira más. En eso reconozco que la casa debió hacer algo de agradecer. Seguimos con las pruebas. Gracias por la ayuda, los comentarios y demás. Sois los mejores.

Hola buenas, expongo mi caso de hoy mismo:
Mi Qashqai 105 dci empezó e viernes dia 3 durante el trayecto de vuelta a casa con unas fuertes vibraciones súbitamente y al cabo de unos 5-6 kmts. desaparecieron, paré, y no vi nada anormal. las vibraciones desaparecieron y el coche siguió funcionando perfectamente hasta ayer lunes dia 6 volviendo a casa volvieron de repente las fortísimas vibraciones en el mismo punto del trayecto (?), así que pensé que se trataría de algún rizado del asfalto pero no, el asfalto está perfecto y un rizado no aparece de ahora para luego. El coche iba como levemente frenado, así que estaba claro que algo muy raro pasaba.
Cuando llego a casa 10 minutos más tarde, salía humo de la rueda delantera izda. y un olor a quemado tremendo. Cuando se enfrió desmonté la rueda para ver lo que pasaba y no observé nada más que un cambio de color en los bordes del disco, producto de la alta temperatura que cogió. Los discos y las pastillas los he cambiado en Noviembre y tienen unos 2.500 Km.
Le acabo de llevar al taller donde los cambié (de total confianza) y me dice que el bombín de freno se ha quedado trabado, y la reparación será arreglar la pinza y cambiar líquido de frenos unos 280-300 €.
Le digo que me lo pienso, y acudo al concesionario, me diagnostican lo mismo,
y me presupuestan: reparación del bombín, cambio de 2 latiguillos, y liquido de frenos 483€. con la reserva de que cuando reparen, no aparezca algún desperfecto más y después de comprobarlo en el frenómetro no tengan que cambiar algo de la otra rueda para equilibrar o igualar la frenada de ambas ruedas.
Lo acabo de dejar en mi taller de confianza (Bosch Car Service) y me dicen más o menos lo mismo, que si hace falta cambiar algo más me consultan, pero si todo está normal solo repararan la pinza y cambiarán el líquido de frenos, y después lo comprueban en el frenómentro.
Con lo cual, Gandalf el Gris, no creo que sea ninguna "sablada" lo que te han hecho, ¿que jode un gasto imprevisto de 400 y pico pavos? pues si que jode peeeero... la seguridad y la confianza hay que pagarla.
Un saludo