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Mi QQ-360 1.2 DIG-T Xtronic (Livonan)

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Mensaje por Livonan el Sáb Jul 11 2015, 07:48

Recuerdo del primer mensaje :

Usaré este hilo para poner fotos de mi coche y cosas que le vaya haciendo. Empiezo en el segundo mensaje para que no se repitan las fotos en las posibles páginas siguientes.


Última edición por Livonan el Jue Ago 06 2015, 09:01, editado 1 vez
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Mensaje por terrable el Lun Oct 08 2018, 19:45

Perdon por la tardanza en contestar sobre los neumáticos, yo llevo montados los que venían en el coche al comprarlo, Michelin Primacy 3, 215/55R18.
Si descubris alguno más silencioso estaría agradecido para tenerlo en cuenta cuando deba cambiar los neumaticos
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Mensaje por yonicinco el Mar Oct 09 2018, 19:31

Livonan...la "cama vieja" la llevas delante o detrás...?
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Mensaje por Livonan el Miér Oct 10 2018, 11:15

A mi me suena delante, pero no sé si atrás también hará ruido.

Por cierto, el coche de sustitución que me han dejado es el mismo que tengo, pero de la fase 2 y con cambio manual. Hay algunas cosas que me gustan de esta versión. Comento unas cuantas.
- Elevalunas impulsionales en las cuatro ventanas. Y que funcionan cuando quitas el contacto (supongo que hasta que abras la puerta, no lo he probado).
- Logo y cámara frontal protegidos por elemento transparente.
- Asientos más envolventes (o al menos me lo ha parecido).
- Pantalla central del cuadro de mandos con interfase mejorada (colores, indicaciones...).

He visto cambios estéticos en el Connect y algunas opciones diferentes en el menú de configuración del coche pero no he trasteado mucho.

A pesar de todo tengo ganas de volver a mi CVT Laughing Laughing Laughing Laughing
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Mensaje por pichurreta el Miér Oct 10 2018, 12:55

Laughing Laughing Laughing , se echa de menis el automatico verdad?

Yo espero que medejen ya un 1.3 para probarle

Salu2
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Mensaje por yonicinco el Miér Oct 10 2018, 23:38

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi me suena delante, pero no sé si atrás también hará ruido.

Por cierto, el coche de sustitución que me han dejado es el mismo que tengo, pero de la fase 2 y con cambio manual. Hay algunas cosas que me gustan de esta versión. Comento unas cuantas.
- Elevalunas impulsionales en las cuatro ventanas. Y que funcionan cuando quitas el contacto (supongo que hasta que abras la puerta, no lo he probado).
- Logo y cámara frontal protegidos por elemento transparente.
- Asientos más envolventes (o al menos me lo ha parecido).
- Pantalla central del cuadro de mandos con interfase mejorada (colores, indicaciones...).

He visto cambios estéticos en el Connect y algunas opciones diferentes en el menú de configuración del coche pero no he trasteado mucho.

A pesar de todo tengo ganas de volver a mi CVT Laughing Laughing Laughing Laughing
Vale... A mi me suena cuando le parece delante, pero no sigue ningún patrón, lo mismo suena en frio que en caliente, con 40 grados que con 2.... En fin, de momento no es preocupante.

En cuanto a lo que comentas de los asientos, siempre he dicho que echo de menos un poco más de sujeción lateral...
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Mensaje por Livonan el Jue Oct 11 2018, 10:07

Ayer por la tarde recogí el coche. Revisión de los 80000 km hecha. Esta había que cambiar algunas cosas más, entre ellas las bujías y las correas de alternador y otra que no recuerdo. Lo primero lo cambiaron, lo segundo me dijeron que estaban bien y no hacía falta gastar 140 € + IVA. Al final la broma quedó en 315 €.

En mi concesionario incluyen lavado del coche por fuera y por dentro (desde que lo compré no brillaban así las llantas Laughing ).

El ruido de la amortiguación se lo han quitado. Dice que son unas gomas que se resecan. No estaba incluido en la factura.

La batería también dije que la miraran. Dicen que lo hacen siempre. Está a más del 95% de salud.

Creía que en un automático iba a gastar más los frenos pero me dijeron que tanto discos como pastillas están en buen estado.

La próxima a los 100000 km.
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Mensaje por sopli2 el Jue Oct 11 2018, 19:41

Me alegro mucho compañero Livonan que te lo hayan dejado niquelado y a buen precio.Ahora a seguir disfrutandolo
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Mensaje por yonicinco el Jue Oct 11 2018, 22:10

Otra cosita hecha... A disfrutar otros 20.000 kilómetros... Conductor

Para la próxima revisión comentaré lo de las gomas resecas..... hmm
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Mensaje por Livonan el Dom Oct 28 2018, 19:16

Hoy ha tocado actualizar el navegador GPS. He tirado de una "copia de seguridad" pillada en Ebay por 35 €. Me llegó el viernes. Sustituí la SD anterior por la nueva y encendí el Connect. Tras un par de minutos con la barra de actualización terminó y reinició el aparato. He comprobado un par de sitios que no estaban en la anterior versión y sí están en esta.

Tengo alguna salida prevista en breve y lo podré probar más a fondo.

También decir que la comunicación con el vendedor correcta. Sin problemas.
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Mensaje por Livonan el Miér Jul 03 2019, 08:48

Ayer pasé la primera ITV. ¡Cuatro años ya con el QQ! Ningún problema. El mecánico alguno, buscando el pedal de embrague y luego el número de bastidor (está tras una tapa de plástico en el compartimento del motor).

Ya no sellan el papel (antiguo cartón) de la tarjeta de inspección técnica. Me dicen que está todo ya informatizado y basta con leer el código de barras de dicho documento. Como siempre, es obligatorio llevar la pegatina en la parte superior derecha del parabrisas (y ninguna anterior, que hay coleccionistas Very Happy Very Happy ) y el documento acreditativo de haberla pasado favorablemente.

Ahora a la espera de que me den fecha para la revisión de los 100000 km.
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Mensaje por sopli2 el Miér Jul 03 2019, 20:10

Me alegro compañero Livonan que no tengas ningun problema con tu QQ y que haya pasado su primera ITV perfectamente,puedes poner enlace de la compra de tarjeta por si alguno nos animamos y asi ya sabemos que no hay problema con el vendedor.

Gracias
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Mensaje por Livonan el Jue Jul 11 2019, 08:53

Pasada la revisión de los 100 000 km sin problemas. He aprovechado para que permutaran las ruedas para igualar el desgaste.

También he notificado el consumo de aceite. Han hecho consulta con Nissan y me van a hacer un estudio de consumo de aceite para ver el alcance del problema. En principio se veo que han puesto interés por mi inquietud con lo del consumo.

Como siempre, buen trato en el concesionario.
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Mensaje por Livonan el Lun Sep 02 2019, 20:36

Hoy he tenido que llevar al coche al taller, por primera vez por una avería. Con casi 105000 km empezó a hacer un ruido periódico por el motor, como un chasquido. Cada vez iba a más. Pensé que había algo rozando (una rama o algo así) o alguna protección suelta. Eché un vistazo y nada. Después empezó a pegar tirones y el ruido ir a más. Quedé en llevar el coche al taller esta tarde. Esta mañana al sacar el coche del garaje marcha atrás no embragaba la transmisión. Al final ha sido de golpe. Esta tarde al acelerar tras un stop o saliendo de una rotonda aceleraba en vacío y de repente engranaba la transmisión.

Supongo que será algo del embrague o la caja de cambios CVT. Lo van a consultar con fábrica porque no es algo normal y con esos km. Ya os contaré.
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Mensaje por Sinazuka el Lun Sep 02 2019, 21:37

Coño!! Livonan, despues de tantas cronicas alegres ahora viene este palo.... con los productos de Nissan actuales, no se puede bajar nunca la guardia.
A mi personalmente, esta incidencia me huele mal, yo diría sin tener muchos datos que la caja secuencial se te ha jodido... como tú dices, no son kilómetros para averiarse, pero ahí lo tienes. 
No quiero desmoralizarte pero intenta mantener la presión a Nissan, para que te lo resuelva con el mínimo coste para ti, ellos te agumentaran cualquier excusa, como que ya no tienes garantia, etc, para no asumir esa reparación.
En fin, ya no dirás de cómo va el tema.


Última edición por Sinazuka el Mar Sep 03 2019, 07:09, editado 1 vez
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Mensaje por Andy 2.6 el Mar Sep 03 2019, 00:15

Buenas Livonan, 

Ya nos diras que te dicen por ese problema supuestamente  relacionado con la caja CVT.

Queria comentarte algo:
alguna vez te han comentado en la casa, sobre el cambio de aceite del cambio CVT?, pues hay opiniones variadas, desde los que dicen que es para toda la vida del coche, y los que por el contrario,
NO entran por ese aro, y argumentan que como mecanismo con multiples engranajes, valvulas, etc. debe de cambiarse, junto con el filtro, a los 90.000 kms. (En nuestros cambios CVT).
Yo personalmente he oido comentar a entendidos de otras marcas, que un aceite de una caja automatica, con 150.000 kms. esta para tirar, negra como un refrito de grillos.
En favor de estos ultimos, dire, que a los Toyota CVT, les aconsejan cambiar aceite, no se si a los 70.000 kms. o por ahi.
Tengo un amigo con un Auris CVT que ha cambiado hace poco el aceite, 70.000 + - tiene.

Hay un hilo por el foro sobre el tema, pero ahora que ha salido tu "averia", lo comento de pasada.

Que sea poca cosa ese problema del cambio, Livonan.
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Mensaje por sopli2 el Mar Sep 03 2019, 09:19

Bueno compañero Linovan espero que no sea lo que parece y si lo es como bien te indica Sinazuka no dejes de presionar a estos individuos para que se hagan cargo,espero que salga todo bien ya nos contaras.

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Mensaje por JUAN JC el Mar Sep 03 2019, 10:54

Pues parece compañero Livonan que después de tantas alegrías llegó un palo gordo por lo que se ve, pues espero que la avería sea lo menos dolorosa para tu bolsillo y sobre todo que te lo solucionen bien.
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Mensaje por Livonan el Mar Sep 03 2019, 10:55

Lo de presionar lo tengo claro. Ya lo hice en su día con el turbo del Scenic 2 y saqué un 40% de descuento sobre el presupuesto de reparación.

Primero dejaré que hablen ellos a ver qué pasa. Luego ya decido.

Sinazuka, gracias por la información. Yo también me temo que va por ahí la cosa pero en estos casos no quieres pensar que sea lo peor. No tengo ni idea lo que puede costar una CVT nueva, pero barata no es, seguro.

Trabajo en un departamento de mantenimiento y soy consciente que las máquinas se averían, pero hay ciertas piezas que no deben averiarse con menos de una cierta cantidad de horas de trabajo (su vida útil). Y la vida útil de una caja de CVT no son 104000 km; y no digo que quiera que me salga gratis, pero Nissan debería reconocer parte de responsabilidad de que eso haya ocurrido.


Última edición por Livonan el Miér Sep 04 2019, 08:55, editado 1 vez
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Mensaje por JUAN JC el Mar Sep 03 2019, 11:38

Pues si a ti la caja de CVT con 104000 se te ha ido al carajo por lo que parece ser y estás esperando que nissan asuma parte de su responsabilidad y el descosido para tu bolsillo sea menos, aunque gratis segurísimo que no...

A mi con 25000Km el coche con 5 años se me quedó sin fuerza y se paró el motor sin que se encendiera ningún testigo de avería. nissan me dice en el taller que eso es algo normal (como no) y que me tienen que hacer una actualización de software por la que me cobran 86€.
Reclamo a desatención al cliente de nissan y al final casi tengo que mandar a tomar por el puto culo al idiota que me atendió y que lo único que me decía era que el coche estaba fuera de garantía o que quien me asegura a mi que el fallo en el SW ya lo tenía el coche cuando salió de fábrica, que si yo tengo alguna carrera que me sirva para demostrar eso y ahí ya le he dije que tenía la misma carrera que el para trabajar de telefonista siendo la voz de su puto amo. (Nissan)
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Así que una vez más Livonan solo puedo desearte mucha suerte compañero.
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Mensaje por Livonan el Mar Sep 03 2019, 12:30

Sí, compañero, ya lo había leído cuando lo pusiste. Las marcas siempre intentan barrer para casa pero para eso tenemos canales de protesta y hay que ser pesaos. Si te puedes ahorrar un dinero, bueno es. Si al final Nissan no se porta, pues ya sé lo que hacer en el próximo coche. El Captur 2 de 2020 tiene buena pinta silbar
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Mensaje por JUAN JC el Mar Sep 03 2019, 12:42

Yo ya me cansé de luchar con esta gente compañero después de tantas historias que le han pasado al coche y por eso me lo quité del medio, no podía seguir así con un coche que no me daba ninguna seguridad.
Ahora con el Toyota C-HR Hybrid estoy super contento y no ha entrado en taller desde el 25 de Julio que me lo entregaron... no como el otro  silbar además gasta como un mechero.  Wink
El Captur tengo un vecino de parking que me habla muy bien de ese coche, el lo tiene automático también.
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Mensaje por 10q el Mar Sep 03 2019, 12:58

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Sí, compañero, ya lo había leído cuando lo pusiste. Las marcas siempre intentan barrer para casa pero para eso tenemos canales de protesta y hay que ser pesaos. Si te puedes ahorrar un dinero, bueno es. Si al final Nissan no se porta, pues ya sé lo que hacer en el próximo coche. El Captur 2 de 2020 tiene buena pinta silbar


yo no me plantearía salir de Guatemala (Nissan) para ir a Guatepeor (Renault)...    Cool



ánimo con la avería, ya nos contarás cómo avanzas con el problema
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Mensaje por Livonan el Mar Sep 03 2019, 16:53

Antes del Qashqai he tenido tres Renault. Algún fallo sin importancia en el primero. Cero fallos en el segundo. Fallo del turbo en el tercero pero nada más. La avería más gorda hasta ahora tiene pinta de ser la del QQ. Mi mujer ya va por el segundo Renault. Sin problemas en ninguno.

Con problemas me refiero a problemas serios, nada de un embellecedor que se suelta o un conector que no hace buen contacto, etc.
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Mensaje por 10q el Mar Sep 03 2019, 17:41

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Antes del Qashqai he tenido tres Renault. Algún fallo sin importancia en el primero. Cero fallos en el segundo. Fallo del turbo en el tercero pero nada más. La avería más gorda hasta ahora tiene pinta de ser la del QQ. Mi mujer ya va por el segundo Renault. Sin problemas en ninguno.

Con problemas me refiero a problemas serios, nada de un embellecedor que se suelta o un conector que no hace buen contacto, etc.


No quiero decir que Renault sea peor o mejor que Nissan, pero pregunta a Sinazuka, que de esto sabe un rato, a ver qué piezas fallan más en los QQ.


Además de tener suerte con las unidades que nos han tocado conducir, también influye que hay modelos probados y con piezas que tienen años de bagaje, y otros en los que van improvisando y buscando soluciones, a veces es cuestión de hacer un "estudio de mercado" para elegir mejor, y de ahí que hayamos tenido más o menos suerte. 


El mismo QQ, mezcla de elementos Renault y Nissan, ha ido cambiando piezas desde su primera review por otras que no daban fallos.


Yo en el QQ sólo acumulo averías por desgaste que considero razonables, pero tengo un vecino que ha tenido que quitar la Scenic porque no le daba más que problemas, y leo a diario gente en el foro con problemas en sus Nissan.


Aquí nadie está libre de pecado y hasta los Audi y Mercedes fallan a veces.
  
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Mensaje por Sinazuka el Mar Sep 03 2019, 19:01

Si me permites darte un consejo, Livonan, después que soluciones el tema actual del QQ y si decides cambiar de coche... no compres un francés como dice muy bien 10q , vete por un vehiculo que sea de tecnologia Alemana, Japonesa o Coreano... los franceses dejan mucho que desear, por lo menos Renault.
En mi trabajo estamos todos lo días cambiando piezas de Renault, es algo frustrante y de los vehículos con piezas de Nissan, casi ni se estropean por muchos años que tenga el vehiculo... por eso insisto tanto y el último restyling del QQ, por lo que se ve, no va a mejorar lo ya conocido... es todo maquillaje.
En el mercado tienes magníficos productos con diseños similares al QQ... tienes Seat, Kia, Vw,  Toyota, Audi, Ford, Mazda,  Honda, etc, etc.
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