Sensores de presión Neumáticos

Buenos dias,

¿Sabeis cuanto duran los sensores de presión de los nemáticos del Qashqai?

¿Los sustituyen cada vez que se cambian los neumáticos?

Lo digo por que el otro dia vi el precio por internet y cuestan unos 50 € cada uno y no especificaba la duración de la bateria y además creo que la pila no se puede sustituir.

Saludos y gracias,


Francesc.

Otra cosa para sacarnos la pasta vilmente. Según he leído el alguna paginas, hasta 4 años duran y efectivamente no se les puede cambiar la pila. habría que consultar con el concesionario, este es otro tema para la hora de cambio de neumáticos. a ver si alguien que los cambiase aporta algo.

.............el caso es pillar.....por todos los lados

No hay problema alguno al cambiar los neumáticos. Siempre y cuando monten los sensores en el mismo orden en que estaban.
Saludos

No se como funcionan exactamente los sensores en el caso de Nissan, pero yo he tenido dos citroen con dicho sistema y nunca he tenido que cambiar nada, ni el sensor ni pila ni nada. Un coche ya lo vendi con 11 años y el otro todavía lo tengo con casi 6 años.

Estais seguros que dura tanto la pila?

Yo he leido por internet que hay modelos que hay que cambiarlos cada 4 años aprovechando un cambio de neumáticos.

Mi aportación.... Tengo un Hyundai I30 con sensores de presión... Va a hacer 8 años y nunca le he cambiado nada de nada, ni pila ni ná... No sé qué sistema llevarán los de nuestro Qashqai pero espero que sea el mismo.

Yo tengo un Scenic II que en Junio hará 13 años y 300.000 Kms con los sensores originales. Es uno de los "accesorios" de los que mas satisfecho puedo estar por su utilidad.

Pues esperemos que los nuestros duren lo mismo.

Saludos.

pecera escribió:Yo tengo un Scenic II que en Junio hará 13 años y 300.000 Kms con los sensores originales. Es uno de los "accesorios" de los que mas satisfecho puedo estar por su utilidad.

He preguntado en un taller de neúmaticos y me han dicho que hay dos tipos de sensores directos e indirectos.
Los indirectos no tienen mantenimiento pero los directos que son los que lleva el qashqai 2014 tienen una pila que se agota entre 4 a 10 años segun el modelo. En teoria cada vez que se cambian los neumáticos tienen que comprobar el estado de la pila y si esta baja sustituirla. Lo malo es que la pila no se puede cambiar y cada sensor vale unos 50€.

Aqui os dejo un link que tambien lo explica bastante bien.

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Saludos,

Francesc.

Entre 4 y 10 años es un rango bastante amplio. En el momento que se agota la pila de un sensor, avisa de alguna forma el ordenador o hasta que no lo comprueben al cambiar neumáticos no te enteras y piensas que está funcionando?

Lo de 4 a 10 años depende del modelo que monta cada coche. En el qashqai desconozco lo que dura.
Cuando se acaba la bateria lo sabrás por que te dará error en la pantalla de presión de los neumáticos.

Lo comprueban cada vez que te cambian las ruedas porque para cambiarlo hay que desmontar el neumático.

etxeko escribió:Entre 4 y 10 años es un rango bastante amplio. En el momento que se agota la pila de un sensor, avisa de alguna forma el ordenador o hasta que no lo comprueben al cambiar neumáticos no te enteras y piensas que está funcionando?

te darás cuenta cuando vayas a comprobar la presión y no la marque para ese neumático

Todo depende del tipo que la marca ponga pasivo sin batería usa ya los sensores del abs y esp, a menor presión más rapido gira la rueda y esos sensores lo detectan, son menos precisos. Activos llevan batería y la complejidad en función de la marca, estos necesitan batería para mandar a la centralita los datos de presión, la batería dura lo que el fabricante de la misma tenga especificado +/-x%...Mejor los Activos que lso pasivos, pero yo sigo con mi política, cada semana reviso la presión con el coche en frio parado al menos 12 horas y me dejo de leches de sensores y más trastos

Salu2

Y digo yo. Si se quedan sin batería, ¿te los cambian por narices y te cobran 200 euros o puedes mandarlos a hacer puñetas y pasar de los dichosos sendores?

No lo sé, y de veras no había pensado en ello, en el QQ yo no los llevo, pero en el polo de mi mujer sí, aunque son del tipo pasivo, eso sí lo sé porque se la encendió un día el chivato y lo llevó a la vw, esta en garantía, había según el vag-com un fallo en el sensor del ESP, se lo cambiaron, borraron el error y hasta hoy. Como yo soy el que le hago el "mantenimiento", cada semana se miran en ambos presión y niveles, pues si falta una décima se hincha y ya está, no se ha vuelto a encender, en vustro caso según comentáis parece ser que son activos, no sé si en la itv dirán algo o no, pero vamos habría que ver si se les puede cambiar la batería no?

Salu2

Mira un video de cómo cambian una batería a un sensor de presión de neumáticos de renault



si los de Nissan son igual pues nada bricolaje

pichurreta escribió:Todo depende del tipo que la marca ponga pasivo sin batería usa ya los sensores del abs y esp, a menor presión más rapido gira la rueda y esos sensores lo detectan, son menos precisos. Activos llevan batería y la complejidad en función de la marca, estos necesitan batería para mandar a la centralita los datos de presión, la batería dura lo que el fabricante de la misma tenga especificado +/-x%...Mejor los Activos que lso pasivos, pero yo sigo con mi política, cada semana reviso la presión con el coche en frio parado al menos 12 horas y me dejo de leches de sensores y más trastos

Salu2

El dia que pinches en ruta y en vez de parar en medio de la autopista puedas llegar a una gasolinera agradecerás ir equipado con sensores de presión en las ruedas, te lo aseguro.

pecera escribió:

pichurreta escribió:Todo depende del tipo que la marca ponga pasivo sin batería usa ya los sensores del abs y esp, a menor presión más rapido gira la rueda y esos sensores lo detectan, son menos precisos. Activos llevan batería y la complejidad en función de la marca, estos necesitan batería para mandar a la centralita los datos de presión, la batería dura lo que el fabricante de la misma tenga especificado +/-x%...Mejor los Activos que lso pasivos, pero yo sigo con mi política, cada semana reviso la presión con el coche en frio parado al menos 12 horas y me dejo de leches de sensores y más trastos

Salu2

El dia que pinches en ruta y en vez de parar en medio de la autopista puedas llegar a una gasolinera agradecerás ir equipado con sensores de presión en las ruedas, te lo aseguro.

Amén, en 12 años no he cambiado ni una rueda, siempre he llegado a algún sitio. De esos 12 años 11 fueron con un Nissan Primera y en ese tiempo se rompió uno. Di parte al seguro diciendo que se había roto de una hostia con un bache. 100€ que me ahorré o amorticé, según se quiera ver... pq el sensor no eran 50€ en la Nissan... Además me arreglaron la llanta, que después de varios años ya tenía una forma más cuadrada de lo deseable.

Los otros 3 ahí siguen, nunca dieron guerra, espero que los del Qashqai me salgan igual de buenos.

yo llevo 5 años con los mios y sin problemas, siguen igual de bien que al principio,

pichurreta, esta bien lo que haces pero la technologia en esto ayuda un monton, ya que detectan cuando tienes una perdida de aire, y eso tu con tu forma de hacerlo no lo haces

Hace un par de dias uno de los sensores me marca 0,2 bar menos que los otros sensores, por supuesto he comprovado con varios manometros y la presion de los 4 neumaticos es igual, pero el sensor este por lo que sea ahora marca 0,2bar menos que los otros, a alguien le ha pasado?
Creo que lo suyo sea que antes de que se acabe la garantia ir al concesionario a pedir que me lo cambien.

Saludos