VISUALIZAR NIVEL DE ACEITE

Buenas tardes;
Tengo un Qashqai de finales 2014 N-TEC X-TRONIC
¿Alguien sabe si se puede ver el nivel de aceite mediante el ordenador de a bordo?
No encuentro esa opción, y la única forma de verlo es con la varilla del motor como en los coches antiguos.
Me extraña que con tanta tecnología, no tenga esa opción disponible.
Gracias.

Hola
El mio es un 360 del principio 2014 y si que tiene esta opcion.Me estraña que el tuyo no lo tenga.Intenta a darle al botoncito que pone ,,i,, una vez arancado el coche en los primeros 5-10 segundo (porque pasado este tiempo desaparece).Te aparecerá una barra con el nivel del aceite.Ya nos diras.

¿Podrías indicarme donde está ese botoncito de "i"?
¿Es un botón o una opción del ordenador?
Gracias

hawkiero escribió:¿Podrías indicarme donde está ese botoncito de "i"?
¿Es un botón o una opción del ordenador?
Gracias

En el mio esta en la parte izquierda del volante mirando hacia adelante.Si es un botón redondo.

Gracias.
Acabo de mirar los diferentes botones y no veo ninguno con la "i".
Tampoco lo encuentro en las distintas fotos que vienen en el manual del coche.
Ademas he estado leyendo en el manual todo lo referente al nivel de aceite y solo viene la forma de comprobarlo en la varilla. No hace referencia a ningún interruptor o botón.
La verdad que si es extraño, pero no lo consigo encontrar.
Seguiré buscándolo o llamaré al taller Nissan que tengo cerca de casa.
Gracias nuevamente.

Tienes toda la razon.Yo he mirado el nuevo modelo y tampoco veo el dichoso boton.El volante es distinto del mio.Lo que me estraña es que un modelo mas antiguo tenga esta opcion y uno mas nuevo no.A la mejor la tiene en otro sitio y te lo dirán en el taller.Lastima no poder ayudarte  
PD
El chico del concesionario mio tampoco lo sabía hasta que le dijé yo.
         Saludos

Yo tampoco tengo ese botón, pero seguro que hay alguna forma de poder mirarlo. Si os enteráis, nos lo contáis, gracias

Después de mirar todos los mandos y consultar al servicio Nissan, he llegado a la "triste" conclusión, de que este nuevo modelo de QASHQAI no trae esa opción. Y por consiguiente, a seguir con el viejo procedimiento de varilla de aceite.
Parece mentira que traiga otras mejoras, a mi modo de ver, poco prácticas o de poca utilidad, y no traiga esta opción tan importante como es el control del nivel de aceite con el ordenador de a bordo..
Fallo importante que espero subsanen en próximas ediciones del vehículo.

Permitidme que le de nueva vida a este hilo, por si alguien tiene información nueva que aportar. El otro día dejé el QQ (J11B) aparcado en una pendiente pronunciada, y al recogerlo y ponerme a rodar, me apareció la pantallita de "Nivel bajo de aceite", con una regleta graduada, pero sin ninguna barra, como si estuviera la medición a cero. Supuse que la medición era incorrecta por el tema de la pendiente y proseguí tranquilamente hasta casa. Luego allí, al cabo de un tiempo, medí manualmente el nivel de aceite y era correcto.

La pregunta es, ¿alguien ha descubierto cómo visualizar esa pantallita del nivel de aceite a voluntad? Parece que en los modelos anteriores, en los segundos posteriores al arranque se podía... pero yo he hecho alguna prueba y no lo he conseguido.

Creo que en el j11 ya se ha hablado no tiene, en el J10  tenemos unos cuadraditos que nos dice cómo se encuentra el aceite en cuanto a nivel.

Salu2

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Me tarda mucho en buscar desde el móvil pon nivel de aceite en el buscador y dale

Salu2

Hola

Dispongo de un j11 r9m 1.6 dci 130cv y quiero mirar el nivel con la varilla roscada que viene de serie

Con el motor totalmente frio , saco varilla limpio,introduzco y cuando vuelvo sacar imposible realizar lectura desconozco el motivo si queda aceite residuar en el tubo donde se introduce la varilla que me la mancha por encima de las marcas de min/max

No es por exceso de aceite ya que se echo lo estipulado por el Nº de chasis en la casa 6,2l con cambio de filtro de aceite

Os pasa a vosotros?

P.d - varilla roscada o en espiral es la que tiene mi coche

Hola, 

Sí, es un poco difícil verlo bien. Y con el aceite recién cambiado y limpio es todavía peor.

Lo de mirar el nivel de aceite del QsQ mod. 2014, es mas un asunto paranormal.

Yo pense que era mi vista, ya un poco cansada... pero no.
Un dia con mi yerno, y en el garaje, por aquello de que mejor que a plena luz de dia, sacamos la varilla y despues de
limpiarla le digo... mira tu, que a mi se me nubla todo de gris (de la varilla)/amarillento (del aceite).
.... A el le ocurrio lo mismo , lo cual me tranquilizo... profundamente.

Y sigo con el asunto "paranormal" hasta hoy.

Si que me hubiera gustado el nivel electronico del anterior modelo como ha comentado el compañero.

Ha habido varios coches en la historia de Renault, que llevaban un pequeño nivel "electronico", que funcionaba a la perfeccion, durante unos momentos despues de dar el contacto, por ej. R18, y ya llovio...

Si alguien descubre como verlo bien, nos lo haga saber. Se le agradecera eternamente.
Lo bueno que tiene este sistema a "varilla enroscada", es que sabes que no estas sin aceite, se ve media cala aceitada 

  

** Yo me he comprao 1 botellin de plastico, del mismo SAE y caracteristicas del aceite que llevamos, y si algun dia veo que sale la cala seca, se lo echo entero y me quedo "tranquilo", hasta que acuda corriendo al taller a ver lo que se me ha perdido y porque. 

Yo suelo mirarlo  sin problemas desde que lo tengo ,ya que siempre en todos los coches lo he hecho asi,aunque algunos me lo marcaran en el cuadro y la verdad veo el nivel perfectamente con las dos muescas como en otros coches

A mi me pasa lo mismo , es como si cuando sacas la varilla (al estar retorcida) se manchara del aceite que hay en la guia.
Creo que la solucion seria encontrar una varilla de la misma longitud pero que sea recta y lisa sin tirabuzon.

A mi también me pasa pero tengo una especie de truco/solución para solventar el problema. 
Hay que probar de varias posiciones hasta dar con la óptima.
Básicamente consiste en tener la varilla bien limpia y meterla con fuerza. Esto significa hacer la fuerza necesaria para luchar contra la rosca, que trata de hacer girar la varilla. No en meter la varilla a machete. Es decir, el propio roscado de la varilla provoca que ésta trate de girar sobre sí misma. Y hay que evitar eso contrarrestando con nuestra fuerza.
Luego la sacas lo más recta posible Y tendrás la lectura pero solamente por uno de los dos lados. Por el otro estará totalmente manchado.
Saludos