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Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP

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Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP - Página 2 Empty Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP

Mensaje por pedrouran el Mar Nov 11 2014, 12:33

Recuerdo del primer mensaje :

Hola el tema del FAP o filtro de partículas, parece que es algo que nos preocupa en mayor o menos medida a todos, más que nada porque es una pieza de desgaste que tarde o temprano hay que cambiar, y que además es cara de cambiar.

¿Cada cuántos kilómetros se recomienda su cambio?

¿Es cierto que conviene darle un poco de "alegría" al coche para que se limpie?, cualquier consejo para su mantenimiento y alargamiento de su vida útil será bienvenido.

¿Qué cuesta el cambio del FAP?, porque he oído que que entre 1.000 € y 2.000 € según la marca, es más, un amigo la ha cambiado hace poco en un Mazda y le han clavado 1.400€ y la verdad es que me parece un auténtico disparate que una pieza de desgaste valga tanto la sustitución.

Bueno pues espero vuestros comentarios.

Muchas gracias de antemano.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ene 05 2017, 21:36

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola,saludos.
Hay uno con una scenic,que ha pasado de los 700.000 kms.

Je,je.... eso es normal en los antiguos motores diésel de origen japones y no es una excepción


Última edición por Sinazuka el Jue Ene 05 2017, 21:52, editado 1 vez
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Mensaje por ansenr el Jue Ene 05 2017, 21:40

Hola,saludos.
Te equivocas es un M9R.RENAULT.
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Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP - Página 2 Empty Re: Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP

Mensaje por Sinazuka el Jue Ene 05 2017, 21:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola,saludos.
Te equivocas es un M9R.RENAULT.

Te refieres a mi comentario...??
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Mensaje por ansenr el Jue Ene 05 2017, 22:07

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola,saludos.
Te equivocas es un M9R.RENAULT.

Te refieres a mi comentario...??

Hola,saludos.
Me refiero,que el comentario que hago es de una RENAULT SCENIC,motor 2.0 DCI 150 CV, M9R.Que no es un qashqai,ni motor antiguo ni japonés.
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Mensaje por danitekna el Jue Ene 05 2017, 22:19

Pedazo motor llevamos...pata negra. Me tiene que durar mucho el Qashqai, yo lo veo como el primer día, esta perfecto. Y nunca me pagarían lo que realmente vale, antes me quitaré el Ateca.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ene 05 2017, 22:33

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola,saludos.
Te equivocas es un M9R.RENAULT.

Te refieres a mi comentario...??

Hola,saludos.
Me refiero,que el comentario que hago es de una RENAULT SCENIC,motor 2.0 DCI 150 CV, M9R.Que no es un qashqai,ni motor antiguo ni japonés.

Ya, ya... lo entendí desde el principio, es el mismo motor que traía el QQ anterior y del que se hablaba aquí.
Yo argumentaba la comparación con los japoneses que traían los Nissan antes de aparecer el QQ.
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Mensaje por danitekna el Jue Ene 05 2017, 22:39

Sinazuka entiendo que eres mecánico de Nissan, he hablado con otros mecánicos de Nissan y todos sin excepción echan de menos las mecánicas japonesas. Entiendo que todos esos motores eran gasolina o también hay diésel¿?
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Mensaje por Sinazuka el Jue Ene 05 2017, 22:53

También diésel... la filosofía japonesas en la construcción de vehículos y otros articulos de consumo, es de muy buena ingeniería como todos sabemos y en el caso de los vehículos, son muy agradecidas, quiero decir con esto que cualquier cosa que le hagas a un vehiculo con tecnología japonesa lo demuestra con su buen funcionamiento, mientras la "otra", no digo la marca para no herir susceptibilidades, le cambias algo y no se nota si ha mejorado o no.

Perdón que sea pesado con el tema, pero es un defecto de las personas cuando hemos tenido la oportunidad en nuestra vida de trabajar y poder comparar diferentes productos.
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Mensaje por danitekna el Jue Ene 05 2017, 23:07

El motor diésel del Murano seria de los japoneses¿? Me enteré ayer paseandome por el concesionario mientras hacían la revisión de mi QQ que ya no se fabrica.
Cada vez quedan menos opciones, aunque me dijeron que saldría un 4x4 automatico en el XTrail.
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Mensaje por Sinazuka el Vie Ene 06 2017, 19:58

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El motor diésel del Murano seria de los japoneses¿? Me enteré ayer paseandome por el concesionario mientras hacían la revisión de mi QQ que ya no se fabrica.
Cada vez quedan menos opciones,  aunque me dijeron que saldría un 4x4 automatico en el XTrail.

Teóricamente si, es el mismo motor que lleva el Pathfinder, pero ya en los últimos se están evidenciando cosas de los franceses, por lo que no se si el actual es tan japones como cuando nació.

El Xtrail trae desde hace muchos años el sistema 4x4 automático como tu comentas... el All mode.



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Mensaje por Kozidos el Sáb Ene 07 2017, 16:43

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El motor diésel del Murano seria de los japoneses¿? Me enteré ayer paseandome por el concesionario mientras hacían la revisión de mi QQ que ya no se fabrica.
Cada vez quedan menos opciones,  aunque me dijeron que saldría un 4x4 automatico en el XTrail.

Ya está a la venta el 4x4 automático lo tienes en la web de Nissan
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Mensaje por danitekna el Sáb Ene 07 2017, 17:02

Le echo un vistazo. Gracias
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Mensaje por srdelosanillos el Mar Feb 14 2017, 01:08

Acabo de ver en los siguientes enlaces que los motores diesel dependiendo si llevan el filtro de particulas con o sin aditivo montan catalizador o nó, entiendo que se refiere a los vehículos con depósito de liquido Adblue, yo pensaba que todos llevaban catalizador pero entiendo que no, echad un vistazo y opinar.

  con aditivo:

 http://www.aficionadosalamecanica.net/filtro-de-particulas-con.htm


  sin aditivo.

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Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP - Página 2 Empty Re: Cada cuántos kms hay que cambiar el filtro de partículas FAP

Mensaje por Sinazuka el Mar Feb 14 2017, 07:21

Hasta el día de hoy, no hay ningún QQ que lleve depósito de aditivo Adblue.
Según sea la época de fabricación del vehículo diésel (QQ), podrá tener filtro de partículas o no.... es un tema de  normativas anticontaminacion.
En el foro tienes bastante donde leer sobre este tema, para que entiendas de que va esta historia.


Última edición por Sinazuka el Mar Feb 14 2017, 14:43, editado 1 vez
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Mensaje por pichurreta el Mar Feb 14 2017, 11:14

Son dos sistemas distintos, pero viendo la normativa que se acerca 6.2 ó 6x (2017-2018) posiblemente en el futuro casi todos los vehículos abandonen el DPF a secas y se pasen al ad-blue, o hagan lo mismo que hace Mazda con el sistema SKYACTIV-D. Nissan apuesta por PAP, es un medio más barato pero que genera más averías si no se cuida como es debido, saturación de FAP etc...

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