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XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

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XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Mensaje por VICKMAC el Dom Mayo 25 2014, 21:24

Recuerdo del primer mensaje :

Hola, todavía no he conseguido probar el cambio XTRONIC, en los concesionarios de mi zona solo llegan los manuales. Hay una gran duda que tengo tras leer varias comparativas y agradecería la opinión de los que ya tenéis el automático . Realmente el cambio XTRONIC ralentiza las prestaciones del coche ????, se vuelve lento a bajas revoluciones ???

Y otra a mayores, si se pone en modo manual se pueden "exprimir" las marchas igual que en el manual ???

Saludos  Conductor
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Re: XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Mensaje por cl1000 el Vie Ene 30 2015, 09:55

Yo no el probado el xtronic, pero en cambios automáticos he probado varios y todos lastran las prestaciones y aumentan el consumo. A favor, pues son lo más cómodo del mundo. He probado los los automáticos de un Volvo XC90 (gasolina 2.5 250-260cv), Bmw 520 (diesel 2.0 163cv), Bmw 320 (diesel 2.0 163cv), Audi A6 Allroad (diesel 3.0 250-260cv) y Golf GTI (gasolina 2.0 200cv).

Como veis todos son coches de los denominados premium, y en todos se lastran prestaciones y aumenta el consumo. El único que no he comparado con su versión manual es el golf, y en ese caso el dsg con ese motor respondía que daba gusto (ese concreto y el 520 eran míos, los demás de familiares cercanos). La caja más rápida y suave en el cambio con diferencia el dsg del golf, mejor que la del audi, que imagino deberían ser similares. Las demás todas me parecieron correctas, excepto la del Volvo, que era lenta como ella sola madre mía (igual que el coche en general, lento y torpón, que con ese motor nunca lo entenderé).
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Re: XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Mensaje por koriako el Vie Ene 30 2015, 13:26

Todos los cambios automáticos de CONVERTIDOR DE PAR (CVT) lastran prestaciones y consumos respecto del manual, esto es un hecho.
Es cierto que en los cambios modernos se ha disminuido esa negatividad, pero por concepción, sigue estando ahí.

Esto no quiere decir que por perder un poco de prestaciones el resultado final sea malo. La comodidad de un cambio automático es infinitamente superior al manual.
Son conceptos que no debemos mezclar.
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Re: XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Mensaje por Cuervo el Vie Ene 30 2015, 14:23

La caja automática de nissan Xtronic CVT es de variador continuo (dos poleas de radio variable y una correa metálica), no es de convertidor de par. Todas pierden algo de prestaciones, las que menos se nota son las de doble embrague, pero se compensa con creces por la comodidad que proporcionan.
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Re: XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Mensaje por Albert BM el Miér Abr 19 2017, 10:44

El XTRONIC es una cambio de marchas MAGNÍFICO!.
En realidad no es un cambio de marchas, es una variador contínuo, lo que ofece teóricamente, infinitas relaciones de cambio.
Tiene 7 marchas o posiciones PREPROGRAMADAS, y se ha hecho así, por las "desconfianzas" que generan los cambios automáticos, en las mentalidades "costumbristas", que son aquellas, que por defecto desconfian de los desconocido.
La única cosa que no me convence, es la NULA información sobre el mantenimiento de dicho variador. Lleva un aceite especial, que según NISSAN, no hay que canviar nunca...¿nunca?.
El problema de los tirones ya está solucionado hace tiempo.
No consume mas combustible por llevar un variador. Yo, por ejemplo, hago una media de 5,4l/100Km por carretera, 4,9 l/100 por autopista a 110Km/h y de 5.9l/100Km por ciudad. Todo depende de tu pié y de la suavidad e inteligencia con que lo lleves.

Acostumbro a conducir y acelerar con las manos, utilizando el limitador. Es cuando he conseguido los mejores consumos.
A los 100.000 Km, le he añadido al motor un aditivo anti-fricción.
No he conseguido saber cada cuantos Km, hay que cambiar o revisar el aceite de la caja de cambios CVT.
Saludos a todos.
Albert
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Re: XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

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