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Conversion a GLP

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Conversion a GLP

Mensaje por jrrg34 el Lun Sep 23 2013, 09:33

Recuerdo del primer mensaje :

Perdon si este mensaje esta duplicado, pero desde mi empresa, no funcion el buscador. si es asi perdon.
Mi modelo es eun Qashqai 2.0 gasolina 4x4 acabado acenta del 2009 manual 6V. llevo actualmente 72000 km. me han hablado de la conversion a GLP. aqui en madrid me cobran 1450€ iva incluido con 2 años de garantia. Hago alrededor de 20000 Km al año de los cuales un 75% por ciudad, el consumo actual esta bien para lo que hago (unos 8.5 l/100). todo son ventajeas y mkuy pocos inconvenientes, asi que pregunto si lo conoceis directamente en nuestro coche. la mayoria que leo son Prius de taxistas, con lo que no es ni parecido a nuestros coches. Si hay algun compañero que pudiera darme mas datos se lo agradeceria. Gracias.
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Mar Jul 10 2018, 14:59

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hola,yo lo mente en Madrid, en un taller que se llama IRCONGAS, esta en Getafe....la marca es Tartarini, el codigo de moto no tengo ni idea, es mejor que le preguntes a ellos porque me dijeron en su tiempo que habia unos moteres con doble injeccion o algo asi.
mi experiencia no puede ser mas satisfactoria, mi proximo coche (si no es electrico 100%%) sera un hibrido transformado a GLP. llevo ya casi 80.000km desde que lo puse y 0 problemas, solo cambios de mantenimiento. lo recomiento 1000%%. pregunta y si lo vas a hacer alli si dices que vas de mi parte nos hacen un descuento en gasolina a los dos. si necesitas mas datos no dudes y me dices.
Gracias por contestar ;-)

El caso es que con las referencias de este hilo (el foreo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] tambien instaló un sistema Tartarini en el mismo sitio y habla fenomenal), me he puesto en contacto con ellos (IRCONGAS), incluso he mandado una foto de la ficha técnica por ir sobre seguro, y para mi sorpresa dicen que en mi motor, MR20, da problemas en la configuración de la centralita y no lo montan  confused 

Digo yo que el vuestro tambien será un MR20, verdad? Desde luego que en el libro de mantenimiento no aparece otro 2.000cc gasolina ¿!?
Por esto preguntaba si podias hacer el favor de mirar en tu ficha técnica donde pone "Motor: Marca: NISSAN, Tipo: ...........  ", por confirmar si es el mismo ó no ;-)


Menudo jarro de agua fria Sad
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por jrrg34 el Jue Jul 12 2018, 10:20

Hola de nuevo....no he podido contestar antes.....efectivamente en el mio tambien es MR20.. no se que decirte....yo lo llevo ya casi 70000km y cero fallos. lo siento pero no se que puede ser...
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Vie Oct 26 2018, 07:07

Güenas! Very Happy 

Pues nada, ante la negativa de IRCONGAS a montarme su sistema de GLP, me puse en contacto con el taller que hay en la estación Repsol Autogas de Mendez Alvaro, más concretamente en la glorieta de contenedores, y no me pusieron el más mínimo problema.
Se dedican exclusivamente a montar estos sistemas y me dijeron que ya se lo habían puesto a unos cuantos Qashqai MR20.

Gracias a las caracteristicas de este motor, me he acogido a una oferta (sin IVA) y me ha salido por 990€ (+cheque regalo Repsol de 400€ en gas)

Un trato estupendo y una instalación muy limpia y discreta salvo por la tapa del motor, que no se ha podido poner con los inyectores. ¿Vosotros llevais la tapa del motor?

En la ficha técnica me han puesto al homologar "equipo GLP marca VM Autogas" pero el nombre comercial que aparece en todas partes es ALEX.

De momento muy bien. Llevo poco más de un mes con ello, apenas si le he hecho 700km y me parece que va genial, redondo, no se nota diferencia.
Si algo tengo que criticar es el nivel de gas que marca muy mal, no se ajusta a la realidad; se enciende el led de reserva y aún hago como un tercio de la autonomía con gas. Se lo comentaré en la 1ª revisión pero ya me dijeron que eso era poco fiable.

Como creo que es un tema que puede interesar, marco lo de "vigilar las respuesas de este tema" para que el foro me mande un mail con cada nueva respuesta, no sea que se me pase, y si alguien quiere preguntar cualquier cosa, estoy a vuestra disposición para aclarar ó comentar lo que sea.

Salu2  Wink
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por jrrg34 el Vie Oct 26 2018, 07:49

hola de nuevo. a ver....yo el que llevo es de la marca Tartarini, y si que llevo la tapa de motor. lo del tema del marcador efectivamente, marca lo que le sale de las narices, yo lo controlo con los km que voy haciendo y hasta que pite.... tienes que ir a trafico para homologarlo y te cambiaran la ficha tecnica y pondra bifuel o algo parecido, porque si no no te daran la pegatina de ECO. 

ahora decirte tambien que fui Nissan a un mantenimiento de mi coche (guardapolvos de la transmision) nada que ver con motor,y le pregunte...y efectivamente Nissan no da consentimiento para poner glp en nuestro modelo....segun me dijo que resecaban los cilindros o algo asi,,,, se lo comente a IRCONGAS y me dijeron que ya no lo hacen por eso...de todas maneras me dijeron que en nuestro modelo el software de la centralita injecta gasolina por encima de las 3500 vueltas...que hace que tengas un consumo un poco mas elevado de gasolina que otros modelos , pero en mi caso creo que tampoco se aprecia mucho.yo como te dije llevo mas de 70.000km con ello. ahora tengo unos 150.000 y ni consume aceite, ni ha perdido fuerza, sigue "redondo",el consumo es bueno de ambos carburantes...vamos que sigo encantado ....espero haberte ayudado....pero vamos que si ya lo llevas puesto....a disfrutarlo
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por sopli2 el Vie Oct 26 2018, 19:44

El Tartarini es una marca muy conocida en el mundo del gas
con muchos años de experiencia y sus elementos estan presentes en todas las estaciones de distribucion de gas
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Vie Oct 26 2018, 21:18

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hola de nuevo. a ver....yo el que llevo es de la marca Tartarini, y si que llevo la tapa de motor. lo del tema del marcador efectivamente, marca lo que le sale de las narices, yo lo controlo con los km que voy haciendo y hasta que pite.... tienes que ir a trafico para homologarlo y te cambiaran la ficha tecnica y pondra bifuel o algo parecido, porque si no no te daran la pegatina de ECO. 

ahora decirte tambien que fui Nissan a un mantenimiento de mi coche (guardapolvos de la transmision) nada que ver con motor,y le pregunte...y efectivamente Nissan no da consentimiento para poner glp en nuestro modelo....segun me dijo que resecaban los cilindros o algo asi,,,, se lo comente a IRCONGAS y me dijeron que ya no lo hacen por eso...de todas maneras me dijeron que en nuestro modelo el software de la centralita injecta gasolina por encima de las 3500 vueltas...que hace que tengas un consumo un poco mas elevado de gasolina que otros modelos , pero en mi caso creo que tampoco se aprecia mucho.yo como te dije llevo mas de 70.000km con ello. ahora tengo unos 150.000 y ni consume aceite, ni ha perdido fuerza, sigue "redondo",el consumo es bueno de ambos carburantes...vamos que sigo encantado ....espero haberte ayudado....pero vamos que si ya lo llevas puesto....a disfrutarlo
Hola! Very Happy
Si si, ya tengo todas las gestines administrativas hechas Wink 
Al dia siguiente de la instalación, homologué con una ITV extraordinaria (ya figura el tinglao en la ficha técnica) y el pasado lunes lo registré en Tráfico con su permiso de circulación nuevo.
Esta tarde he aparcado en zona azul y al meter la matrícula ya lo ha reconocido como coche ECO (-50%) Up
Me he ido directo a Correos a por la pegatina pero allí aún figuraba como C. Iré la semana que viene a ver si han actualizado.

¿Los de Ircongas te dijeron que ya no lo montaban por el tema de las válvulas!?
A mi me dijeron literalmente que era "porque la centralita no se ajustaba" Suspect 


El sistema que me han puesto a mi va siempre inyectando una pequeña cantidad de gasolina para refrigerar/lubricar las válvulas. El gasto aproximado es de un litro por cada depósito de GLP.
A propósito, ¿de cuantos litros es tu depósito y cuanto te aguanta? porque hace tan poco que lo llevo montado que aún no he podido hacer el cálculo. La primera vez que se encendió la reserva, fuí a repostar y estaba como a la mitad (mide como el culo) y ahora mismo estoy con el 2º depósito ya con la reserva encendida pero hasta que no se apague no recargo.

Me interesa tambien lo de la tapa de motor. Es una nimiedad pero me gustaría ponerla.
¿Serías tan amable de hacer una foto para ver como quedan los inyectores? Es que los mios están "en tol medio"!  ayva


Última edición por DoctorT el Vie Oct 26 2018, 22:20, editado 2 veces (Razón : ortografía, sorry.)
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Vie Oct 26 2018, 21:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El Tartarini es una marca muy conocida en el mundo del gas
con muchos años de experiencia y sus elementos estan presentes en todas las estaciones de distribucion de gas
En principio era el que quería montar, por las referencia de este foro, pero como me pusieron problemas donde se lo han instalado a los compañeros, me tuve que ir a otro sitio y ALEX era la opción (ALEX ó VM Autogas, que no tengo claro lo que es el equipo, los componentes ó como va este asunto)
Se ve publicidad de instaladores con esta marca junto a otras conocidas (al menos Prins me suena) pero si te digo la verdad, no sé si será bueno ó malo. No he encontrado opiniones de usuarios.
El instalador tiene buena reputación. Entiendo que no va a poner algo que de problemas.

De momento, salvo el mierdón del medidor led del gas en el depósito, va perfecto y tiene su garantía de 5 años.
Cruzaremos los dedos Very Happy
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por sopli2 el Sáb Oct 27 2018, 08:52

Compañero DoctorT que sea mas o menos conocido tampoco es señal de garantia absoluta porque hasta las mejores maquinas se averian,yo he puesto el comentario porque conozco esa marca hace mas de 20 años,pero tambien he sustituido muchos reguladores con defecto en la membrana y han sido de esa marca.Tu a disfrutarlo que has hecho una muy buena inversion
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Lun Oct 29 2018, 07:39

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Compañero DoctorT que sea mas o menos conocido tampoco es señal de garantia absoluta porque hasta las mejores maquinas se averian,yo he puesto el comentario porque conozco esa marca hace mas de 20 años,pero tambien he sustituido muchos reguladores con defecto en la membrana y han sido de esa marca.Tu a disfrutarlo que has hecho una muy buena inversion
¿Entiendo que tú tambien llevas GLP en el coche ó te refieres a instalaciones de gas doméstico?
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por sopli2 el Lun Oct 29 2018, 19:36

Yo no llevo GLP en el coche,pero  llevo vehiculos con GNV por temas de trabajo,al igual que estaciones de compresion para
llenado de los mismos por eso te comente que era buena marca
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Mar Oct 30 2018, 06:31

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo no llevo GLP en el coche,pero  llevo vehiculos con GNV por temas de trabajo,al igual que estaciones de compresion para
llenado de los mismos por eso te comente que era buena marca
Ah, ok ok.
Por curiosidad, y ahora que lo mencionas, ¿el GNV en qué se diferencia de GNC ó GNL?
Es metano como los otros, no?
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Mar Oct 30 2018, 17:36

A ver, ya puedo ir aportando algún dato más; hoy he vuelto a recargarlo (jajaja! como los mecheros Laughing ) y me sale un gasto medio de 10 litrazos Shocked
350km hasta agotarse el gas y la última vez puse 35 litros.
En realidad deberian entrar 38 reales de un depósito con una capacidad total de 45 pero es que los últimos 3 litros los va metiendo décima a décima y tardas 5 minutos con el botón apretado. Me canso Sleep

Es un poco alto aunque en consonancia con lo que gastaba cuando iba en gasolina, es decir, como 8'5 de gasolina y ahora 10 de gas. Creo que el porcentaje anunciado de aumento es aproximado.
Sale algo más alto pero es que de esos 350km, unos 80 los he hecho en puerto de montaña zurrandole un poco para ver que tal iba  Wink

Eso si, el ordenador de abordo no se empapa. No da una ni con la autonomía ni con el consumo medio, que reseteé al repostar y hoy marcaba 7'8 geek
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Re: Conversion a GLP

Mensaje por sopli2 el Mar Oct 30 2018, 19:46

Mira el GNV y GNC se diferencian del GLP principalmente porque  necesita mayores presiones para su almacenamiento y se dispersa más fácilmente.El GLP es un compuesto de butano y propano principalmente.Te dejo dos enlaces que te lo explican mejor para que yo no me enrolle.

Efectivamente son mecheros y el Km te sale tirado y no notas diferencia de potencias ,ni repris etc



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Re: Conversion a GLP

Mensaje por DoctorT el Miér Oct 31 2018, 09:59

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Mira el GNV y GNC se diferencian del GLP principalmente porque  necesita mayores presiones para su almacenamiento y se dispersa más fácilmente.El GLP es un compuesto de butano y propano principalmente.Te dejo dos enlaces que te lo explican mejor para que yo no me enrolle.

Efectivamente son mecheros y el Km te sale tirado y no notas diferencia de potencias ,ni repris etc



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Ah vale, ok ok. Es que al GNC (gas natural comprimido) tambien se le llama GNV (gas natural vehicular). No estaba seguro de lo que era el GNV pero veo que es lo mismo Up

Muy interesantes los enlaces. Gracias Sopli2 Wink 
El primero, a pesar de estár fechado hace 4 meses, no está actualizado porque creo que ahora mismo hay en España como 500 ó 600 puntos de recarga de GLP y en el artículo dicen que son 200.
Curioso lo de poder recargar bombinas de GNC con un compresor en casa. Una posibilidad más, porque de este gas si que hay pocos puntos de recarga.

Pues ya he leido por ahí que al GNC le quieren poner la zancadilla los ecologistas al considerarlo contaminante de por sí y que están metiendo presión para que lo graven con impuestos como a la gasolina y el gasoil. El metano es un gas de efecto invernadero y dicen que solo con las fugas ya se está contaminando, pero no sé como se cuantifica eso. ¿Acaso se cuantifica cuanto gasoil pierden los camiones en las carreteras?  confused 
Me interesa el medio ambiente pero hay veces que los ecologistas más recalcitrantes se pasan un poco de rosca, como por ejemplo cuando se quejan de que las turbinas eólicas "estropean el paisaje y matan pájaros" Suspect  ¿Será mejor quemar carbón!? No me lo explico geek
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