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RODAJE LOS PRIMEROS 1600 KILOMETROS

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Mensaje por ISAAC el Jue Mar 26 2009, 18:13

Hola a todos

Tengo el coche ya dos semanas ( la verdad es que no se ha demorado la entrega) y he estado leyendo el afamado manual y pone lo siguiente:

DURANTE LOS PRIMEROS 1600 KILOMETROS SIGUA ESTAS RECOMENDACIONES PARA MEJORAR LA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO DE SU NUEVO VEHICULO EN EL FUTURO. SI NO SIGUE ESTAS RECOMENDACIONES, PUEDE ACORTAR LA VIDA DEL MOTOR Y REDUCIR SU RENDIMIENTO.
1 EVITE CONDUCIR DURANTE PERIODOS DE TIEMPO LARGOS A VELOCIDAD CONSTANTE, YA SEA ALTA O BAJA.
2 NO ACELERE A FONDO EN NINGUNA MARCHA
3 EVITE LOS ARRANQUES BRUSCOS
4 EVITE FRENAR BRUSCAMENTE EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE
5 NO LLEVE REMOLQUES DURANTE LOS PRIMEROS 800 KILOMETROS.

La verdad lo que me deja descolocado es lo de no mantener la velocidad constante durante un periodo de tiempo polongrado, alguien sabe porque??

Un saludo
ISAAC
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Mensaje por Jose-Aparejata el Jue Mar 26 2009, 20:28

A mi el comenrcial me dijo algo parecido durante los 1000 primeros Km. No se por que!!! No habia leido eso que tu dices en el manual. La verdad que el manual me lo he leido poco, teniendo el foro!!!!

Saludos.
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Mensaje por Qasqajo el Lun Mar 30 2009, 16:43

No te preocupes Isaac, estos coches vienen ya prácticamente con el rodaje hecho de fábrica. Lo que quiere decir el manual es que hagas una conducción normal, o sea, que ni le hagas los 1600 km a 180 km/h ni a 30 km/h. Ni alta ni baja. Cosas de la traducción. El mío tiene ya unos 1700 y nunca me acordé del rodaje, eso sí, tampoco le he pisado mucho, de 140 no he pasado....salu2!
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Mensaje por esede33 el Lun Mar 30 2009, 22:31

A ver, no es cierto que los coches vengan con el rodaje hecho de la casa. Lo que es cierto es que los ajustes de los materiales, en el momento de la finalización del coche, son mucho mejores, y que el proceso de rodaje QUE HAY QUE HACER con cualquier coche, es menos delicado que hace años.

Lo de no mantener velocidades constantes durante LARGOS periodos de tiempo (horas) es, imagino, para que no se produzcan desgastes desiguales en algunas partes móviles, y para que el rango de temperaturas al que trabajan sea más amplio, no teniendo largos periodos a una determinada temperatura, y ninguno a otras.

De todos modos, de acuerdo con Qasqajo en que haciendo una conducción tranquila (nada de correr, nada de salir de los semáforos como si fueramos Sebastián Loeb, nada de echar el pie abajo del todo para adelantar, y cosas asi...) se le puede hacer un buen rodaje sin mucho trauma

Saludos
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Mensaje por Nielmun el Lun Mar 30 2009, 22:50

Hola.
Pues la verdad es que el otro día estuve leyendo el manual un rato, e iba a hacer la misma pregunta, jeje. Es mi primer coche nuevo, así que tenía mis dudas al respecto.
Cuando me llevé el coche del conce, les pregunté al mecánico y al comercial que cómo tenía que hacerle el rodaje, y me dijeron que no me preocupara, que hiciera una conducción normal y, sobre todo, que hiciera carretera (el mío es un 2.0 dci), que si le hacía carretera, que no iba a tener problemas de ningún tipo.
Y por cierto, acerca de los problemas que habla la gente con el filtro de partículas, en el manual también pone lo de hacer unos kilómetros a alta velocidad (a partir de 80km/h), y avisa que es un sistema de seguridad para que te cerciores de "quemar" todas las partículas que se han acumulado en el filtro, para evitar mayores problemas. Así que, el propio encendido de la luz del filtro, no es una avería (cosa que seguro ya todos sabéis), es sólo un toque de atención para quemar dichos restos. Lo comento porque no me pareció haber leído esto por el foro.
Y nada más, un saludo.
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Mensaje por esede33 el Lun Mar 30 2009, 23:16

Hola Niemun. Hay un hilo entero (y largo) dedicado al filtro de partículas del 2.0 DCi. Te dejo el enlace

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Saludos
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Mensaje por Nielmun el Lun Mar 30 2009, 23:24

Gracias esede33, de hecho, lo estuve leyendo antes de comprarme el coche y casi me echo atrás... jejeje. Es sólo que no recordaba que mencionaran que lo avisaba en el manual. Ya he visto que sí.
Gracias de nuevo.
Un saludo.
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Mensaje por truji56 el Jue Mayo 28 2009, 08:53

Os dejo este enlace, por si os puede servir:

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Mensaje por Nielmun el Jue Mayo 28 2009, 22:41

Me ha paracido un enlace interesante truji56.
Gracias.
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Mensaje por gcjavi el Jue Mayo 28 2009, 23:09

Pues si, es bastante interesante.
gracias
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Mensaje por rubenostroyer el Jue Jun 04 2009, 14:00

Nissan tiene un standard de rodaje de 4000 km para el ajuste de los aros de los pistones, injectores, valvulas EGR y mariposa, etc...
No hace un rodaje de fábrica, tan sólo en algunas undades aleatorias se hace una prueba de calidad en fábrica de unos 20 km.

Un saludo
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Mensaje por Ozam el Jue Sep 03 2009, 16:29

He abierto otro hilo referente a este tema pero leyendo sobre este tema he llegado hasta aquí..
El fin de semana que viene tengo un viaje de unos 250 km (de ida, más 250 de vuelta) en la que algo más de la mitad del recorrido será por autopista y el resto por nacional. En los comentarios para hacer un buen rodaje del motor no se recomienda ir durante mucho tiempo seguido a la misma velocidad pero claro en autopista lo normal es ir a una velocidad estable. Quiero hacerle un buen rodaje al motor, dentro de lo posible, y me gustaría saber si sería buena idea utilizar el QQ para hacer este viaje o ir en otro. Por un lado creo que es una muy buena oportunidad de probarlo en un viaje más o menos largo, pero claro estoy mosqueado con lo del rodaje.
¿Qué opináis vosotros? ¿qué recomendaciones me dáis? ¿haríais viajes por autopista o no?
Gracias y un saludo.
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Mensaje por gcjavi el Sáb Sep 05 2009, 09:03

Yo creo que es una buena oportunidad de probar el coche y no deberias de pensartelo.
Yo el rodaje se lo hice recien sacado de fabrica para irme de vacaciones y hacerle 800 Km de ida y otros 800 Km de vuelta y casi todo por autovia.
Por lo de la velocidad constante no te preocupes, creo que es una chorrada ya que luego iras dandole tirones para probar la fuerza y el tiron de este coche.
Disfrutalo.
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Mensaje por osnimolika el Lun Abr 26 2010, 10:52

Pues me estoy leyendo los post que hay sobre el rodaje y yo en cuanto me den el coche le tengo que hacer 900 km casi del tiron ....

Intentare hacer lo que me comentais de ir a una velocidad de entre 100 a 120 km/h y haciendo alguna parada mas de las que tenia pensado.
Yo pense que el mejor rodaje seria hacerle muchos kilometros por autovia a una velocidad constante,sin cambios bruscos y parece que estoy equivocado

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Mensaje por saralailo el Lun Abr 26 2010, 11:18

kalimonios escribió:Pues me estoy leyendo los post que hay sobre el rodaje y yo en cuanto me den el coche le tengo que hacer 900 km casi del tiron ....

Intentare hacer lo que me comentais de ir a una velocidad de entre 100 a 120 km/h y haciendo alguna parada mas de las que tenia pensado.
Yo pense que el mejor rodaje seria hacerle muchos kilometros por autovia a una velocidad constante,sin cambios bruscos y parece que estoy equivocado

A 120 km/h con el 2.0 dci a ¿A cuantas revoluciones va?

A 120km/h y en 6ª creo que no llega a las 2500rpm, en 5ª llega hasta las 3000rpm
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Mensaje por _Nomada_ el Lun Abr 26 2010, 14:51

En el enlace lo explica bastante bien, buena la aportacion...
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Mensaje por burrero el Vie Abr 30 2010, 00:50

yo solo le he hecho 700 kmy ya he roto una rueda
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Mensaje por osnimolika el Vie Abr 30 2010, 09:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo solo le he hecho 700 kmy ya he roto una rueda

¿que sucedio? Un reventon ?
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