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Dudas sobre la potencia.

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Dudas sobre la potencia. Empty Dudas sobre la potencia.

Mensaje por JCARLOS__ el Sáb Nov 03 2012, 19:25

Buenas tardes!

Tengo un Nissan Qashqai 1.6 de 117cv de gasolina y mi gran duda es que tengo la impresión o la idea de que tiene la potencia justa ó demasiado justa, es decir, tiene 20.000km y a veces me asalta la duda de que pudiera ser que tuviera algún problema que le restara potencia ya que en ligeras subidas le cuesta muchisímo hasta el punto de que la mayoría de los vehiculos suben mejor y me sobrepasan.

Que se puede hacer en este caso?.

Es normal y este modelo 1.6 tiene la potencia muy baja para un coche de este tamaño?


Muchas gracias!.
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Mensaje por adimarcel el Sáb Nov 03 2012, 19:53

Pues el mio es 2.0 dci y aveces tengo la misma sensation, sobre todo al salir de la cochera una pendiente con el motor frio. Antes tenia un leon de 2.0 pero menos caballos creo 110, pero era mas alegre.
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Mensaje por PIQUILO el Sáb Nov 03 2012, 20:29

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas tardes!

Tengo un Nissan Qashqai 1.6 de 117cv de gasolina y mi gran duda es que tengo la impresión o la idea de que tiene la potencia justa ó demasiado justa, es decir, tiene 20.000km y a veces me asalta la duda de que pudiera ser que tuviera algún problema que le restara potencia ya que en ligeras subidas le cuesta muchisímo hasta el punto de que la mayoría de los vehiculos suben mejor y me sobrepasan.

Que se puede hacer en este caso?.

Es normal y este modelo 1.6 tiene la potencia muy baja para un coche de este tamaño?


Muchas gracias!.

Es normal, tiene poca potencia para un coche que pesa tanto.
Ya sabes amigo, o conducción suave o a jugar con el cambio. Es lo que hay.

Un saludo
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Mensaje por qashqito el Lun Nov 05 2012, 18:37

Pues yo no tengo esa sensación, al contrario...pero bueno, salu2
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Mensaje por scorpionbandit el Lun Nov 05 2012, 20:03

Los gasolina necesitan llevar un regimen mas alto de rpm por la falta de par.yo con el 150 cv voy bien, pero iria mejor con alguno mas
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Mensaje por Algora el Lun Nov 05 2012, 22:23

Hombre, la verdad que muy sobrado no va, sobre todo a la hora de subir puertos, pero como dicen por aquí, jugando con el cambio y llevandole un poco alto, se hacen maravillas.
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Mensaje por the_bestt el Miér Nov 07 2012, 01:50

Que el 150 cv le falta potencia? Pues o no tienes el mismo que yo o tienes un problema gordo en el motor, te trabaja con tres pistones o algo! Otra cosa es que estemos acostumbrados a embragues mecanicos y ahora este sea hidraulico.... Yo salgo de una señora cuesta en el garaje y cargado con tres personas, yo y algunos bolsos en el malatero con poco mas que el relanti, y te aseguro que es una señora cuesta.... Lo que pasa es que hay que acostumbrarse y saber usar el embrague!

Un saludo
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Mensaje por juanitolumiares el Miér Nov 07 2012, 03:07

Yo también tengo el 150 cv dci y tira pero bien y eso que de momento lo le aprieto mucho. Tengo también un megane de 105 cv dci y da la sensación de que va mas ágil pero eso es por el menor peso pero no tiene el empuje de los 150cv, eso lo tengo muy claro. Creo que es cuestión de sensaciones mas que nada.
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Mensaje por francisquillo el Miér Nov 07 2012, 08:40

Lo cierto que el 1.6 gasolina va muy justo de potencia. Yo lo probé en su día, cuando estaba decidiendo motor, y me dio la sensación de que tenía poca fuerza. En cambio tiene unos consumos muy ajustados, bastante bajos para ser un gasolina.

Ten en cuenta que de los 5 motores diferentes que monta el QQ este es el de menos potencia (el 1.5 diesel tiene turbo y eso se nota mucho).
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Mensaje por badoc el Miér Nov 07 2012, 12:34

El mio de 150 buenas sensaciones Conductor Up

Saludos.
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Mensaje por felix jorge el Sáb Nov 10 2012, 00:45

con 117 cv no tendrias que tener problemas.
que te lo miren en el taller Conductor
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Mensaje por mini_yo el Sáb Nov 10 2012, 10:30

El mio es el dci de 150 cv y te aseguro que va muy pero que muy bien
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Mensaje por mini-yo el Sáb Nov 10 2012, 10:38

Hola buenas ,pensê que el post anterior lo habia escrito yo, pero ya me he dado cuenta de que alguien me ha calcado el alias vaya susto,será por alias un saludo.
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Mensaje por mini-yo el Sáb Nov 10 2012, 10:39

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola buenas ,pensê que el post anterior lo habia escrito yo, pero ya me he dado cuenta de que alguien me ha calcado el alias vaya susto,será por alias un saludo.
deberias cambiarlo pues creo que soy anterior.
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Mensaje por homer+2 el Sáb Nov 10 2012, 10:43

Yo un 2.0 150cv. y de lujo......gas gassssssssssssssssssssss

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Mensaje por mini_yo el Sáb Nov 10 2012, 10:43

Si fuera el mismo no me hubieran dejado registrarme con ese alias.saludos mini-yo
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Mensaje por mini-yo el Sáb Nov 10 2012, 10:50

vale tio ,no es lo mismo juan que Juan tu mismo un saludo
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Mensaje por koriako el Sáb Nov 10 2012, 19:39

El problema del gasolina pequeño es que no tiene par suficiente para tanta montura, por eso parece que no tira...y la verdad es que es el que menos anda y con diferencia.
Al menos fueron honestos y todos los vendedores que visité coincidieron en lo mismo.Solo tienes que conducir uno y luego el pequeño 1.5 dCi...más que evidente.
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Mensaje por the_bestt el Sáb Nov 10 2012, 19:45

Yo solo he provado el 2.0 dci ( es elmque tengo) y la verdad, que podra pecar de muchas cosas, pero no de falta de potencia!
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Mensaje por koriako el Dom Nov 11 2012, 12:23

Efectivamente el (relativamente) antiguo 2.0 dCi es el motor mas fuerte que monta el Qashqai, y desde luego caballos y par no le faltan...
Otra cosa son los consumos, dato solucionado con el nuevo 1.6 dCi de ultimisima generacion...que va igual de bien.
Si encima montara el cambio automatico de doble embrague de Renault seria la bomba!
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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 11 2012, 12:48

La EDC (Efficient Dual Clutch), hablan bien de ella pero es como todo cada uno barre para casa, me da que lo que prometen de que gasta lo mismo que una manual no va a ser cierto, eso mismo dijeron con la famosa DSG del grupo vag y la verdad es que gasta un litro más que una manual ya que ha de ir más revolucionada, yo por ejemplo, en mi casca llaneando y casi bajando, no soy capaz de llevar el coche en manual en 6 a 1000 rpm, sin embargo, con el coche de mi vecina que es el mismo que el mio pero manual si lo llevo y sin tirones ni nada, lo mismo le pasa al cuñado de mi hermano con el tiguan DSG.

Si quereis saber como funciona esta caja EDC

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Mensaje por the_bestt el Dom Nov 11 2012, 12:50

Me gustaria saber, cuantos km se hace el 1.6 dci con un deposito!myo con el qq 2.0 dci me hago en conduccion 85 % autovia y lo demas ciudad en torno a 950 km con un deposito, conduccion suave y sin ir de rally! Creo que son muy buenos consumos para un motor que te da lo que te puede dar el 2.0 dci!

Saludos!
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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 11 2012, 13:05

En teoría y posiblemente en la práctica haga bastantes más, estamos comparando un motor de última generación el 2.0 dci ya es algo antiguo.

El 1.6 dCi ya se acerca a lo que los ingenieros llaman la "combustión ideal", para ellos la compresión suele estar en 14:1, Mazda ya está en ello y está consiguiendo unas prestaciones en los motores diesel excelentes, el grupo VAG también va por el mismo camino

El 1.6 dCi se queda ya en 15.1 lo que es realmente bueno

Una de las mejores características de este motor es una vávula que controla la refrigeración del motor en frío, lo que permite que se llegue a la temperatura idónea de trabajo antes y el consumo se reduce, todo esto lo leí en una página que ahora no encuentro y me quede realmente con esas dos variables aunque creo recordar que había más, a ver si la encuentro entre este maremagnun de páginas que tengo en los favoritos

Yo creo que nos va a sacar un consuno de más de un par de litros a los 100 a los que llevamos el 2.0 dci

Salu2

Y seme olvidaba, el motor pesa menos Meparto Meparto Meparto


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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 11 2012, 13:06

Gracias a San Google he encontrado una parecida

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Mensaje por homer.1 el Miér Nov 21 2012, 19:25

sobre las "percepciones" de potencia, o si va bien de potencia o va ajustado de potencia, se puede hablar mucho, y se seguiran encontrando opiniones contradictorias.
algunos en este poost dicen que el motor lo notan justo, o falto de brio para este coche (incluido el iniciador del post), otros apostillan después que tienen otro igual, y para nada notan eso, sino al contrario que va bien etc...
alguno incluso se atreve a mandarle al taller a revisar el coche...

yo a este respecto recordaría un refrán que dice mas o menos: "Callen barbas y hablen papeles...". si le falta potencia, o tiene fallo y ha de llevarlo al taller creo que solo se podria saber si se lleva el coche a un banco de potencia y te miran la potencia real que te da, y esta distara bastante de la anunciada por el fabricante.

lo demás son todo opiniones. imaginemos un coche "X" con potencia "x",: lo coge el señor Fernando Alonso y se sube en él, y nos dice, que se coche va escaso de potencia... se baja y se sube un abuelete que nunca pasó de conducir un seat 600, y nos dice que se coche le va grande, y que acelera y corre demasiado... ¿quien tiene razón?
ya se que ninguno somos un abuelete que viene de tener un seat 600, pero tambien está claro que tampoco somos Fernando Alonso... asi que el simil es valido para lo que nos está pasando en este debate. Son todo apreciaciones individuales que tiene cada uno.

Es dificil reponder al tema planteado, y me temo que solo quien lo ha planteado se lo puede autoresolver.
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